Descripción
El juego de ruedas con freno de disco sin cámara 303 Firecrest® de Zipp está diseñado para el mundo real… un mundo de condiciones, superficies de carretera y elementos imperfectos donde el resultado final es simple. Eficiencia = velocidad. Es más rápido, más ligero y más capaz en terrenos variados, ya sea que la superficie sea pavimento en todas sus condiciones o no lo sea en absoluto. Profundamente arraigado en el impulso de Zipp por conquistar las Clásicas de primavera, el nuevo 303 Firecrest se rehace con un enfoque hecho a medida para las demandas de las bicicletas de carretera modernas. Cuando se trata de ir rápido en una bicicleta, eficiencia significa reducción de: resistencia al viento, resistencia a la rodadura, fatiga del ciclista, peso. El 303 Firecrest Tubeless Disc-brake se diseñó utilizando mediciones directas del mundo real (en lugar de principalmente túneles de viento o simulaciones por computadora). Los resultados fueron enormes. Su llanta tiene un diseño ligeramente más bulboso que su predecesora, con un ancho exterior de 30 mm, un ancho interno de 25 mm y una profundidad de llanta de 40 mm. El perfil proporciona una baja resistencia y una transición mejorada entre la llanta y el neumático, lo que aumenta la eficiencia aerodinámica en la carretera. La postura de llanta ancha también presenta una menor deflexión del neumático para reducir la resistencia a la rodadura. La combinación del neumático más ancho, el mayor volumen del neumático y la menor presión del neumático ayuda a reducir la fatiga del ciclista al suavizar el andar sobre pavimento y condiciones de carretera imperfectas: el sistema de neumático y rueda absorbe el temblor, no el ciclista. En el centro del freno de disco sin cámara 303 Firecrest se encuentra un nuevo juego de bujes versátil y duradero, el ZR1 DB de ingeniería alemana. Este juego de bujes presenta 66 puntos de enganche para una respuesta más rápida. El juego de ruedas con freno de disco sin cámara 303 Firecrest es para ciclistas dedicados que aspiran a lo último en tecnología. Sus competidores… en carreras, contra compañeros o simplemente conquistando límites personales. Se trata de volverse más rápido y adaptar su motivación a la tecnología más avanzada.
WH-303-FTLD-A1
Tamaño (ruedas) | 700c |
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Construcción de llantas | Carbono – Sin gancho |
Compatibilidad de neumáticos | Solo neumáticos sin cámara |
Profundidad de la llanta | 40 mm |
Compatibilidad de frenos | Disco (bloqueo central) |
Llanta – ancho interior | 25 mm |
Perfil de la llanta | Simétrico |
Acabado de la llanta | Fibra UD, calcomanías adhesivas |
Centro | Freno de disco ZR1 |
Tipo de cuerpo del conductor | n/d, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road |
Presión máxima de los neumáticos | 73 psi/5,0 bar |
Peso máximo recomendado del sistema | 250 libras/114 kg |
Longitud de radio DS | 266 mm, 272 mm |
Longitud de radio NDS | 270 mm |
Peso (g) | 1408 |
Peso basado en | Configuración más ligera: ejes pasantes de 12 mm y carrocería XDR. No incluye cinta ni válvula en el peso. |
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