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858 NSW COGNITION 2 C1 DISC RUEDAS ZIPP BICICLETA CARRETERA CARBONO (Nuevo Modelo)

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SKU: N/A

1.589,00 3.399,00 

  • La rueda de llanta profunda más avanzada y rápida de Zipp para carretera, triatlón y contrarreloj.
  • Más de 243 gramos más ligero que el modelo anterior
  • Cama de neumáticos optimizada para una fácil instalación de los neumáticos
  • TSE para una mayor eficiencia y una menor resistencia a la rodadura
  • Llanta dentada y patrón de hoyuelos ABLC HexFin para un rendimiento aerodinámico y estabilidad con viento cruzado superiores con una profundidad de llanta ondulada
  • El buje Cognition V2 rueda de manera eficiente, ya sea que estés pedaleando o pedaleando. Su tecnología Axial Clutch V2 reduce la resistencia y la fricción.
  • Se envía con tapas de extremo delanteras y traseras de 12 mm.
  • Interfaz de rotor con bloqueo central. El anillo de bloqueo está incluido con las ruedas.
  • Cuerpos de controlador XDR o SRAM/Shimano™
  • El cuerpo del driver Campagnolo® N3W se vende por separado
  • Gráficos Zipp aplicados mediante la tecnología de impresión directa ImPress de Zipp
  • El neumático de 28 mm es el ancho óptimo para todos los ciclistas.
  • Garantía de por vida

 

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Descripción

Descripción

La última arma aerodinámica de Zipp es más rápida que nunca, gracias a nuestra tecnología patentada Total System Efficiency. Con TSE, el juego de ruedas con freno de disco sin cámara de carbono 858 NSW presenta un perfil de llanta sin cámara y sin gancho para una interfaz de llanta perfecta y una gran reducción de peso. La 858 le brinda los beneficios de nuestras llantas profundas con el peso que generalmente se asocia con llantas que son 20 mm más superficiales. El ancho interno de la rueda es de 23 mm, ideal para usar llantas más anchas con presiones más bajas para reducir la resistencia a la rodadura. Así es como la tecnología TSE lo ayuda a superar las cuatro barreras de la velocidad: resistencia al viento, gravedad, resistencia a la rodadura y pérdidas por vibración. La forma ondulada de la llanta profunda de 82 mm a 85 mm de la 858 NSW, nuestro perfil Sawtooth patentado, es nuestro diseño de mayor rendimiento para la eficiencia aerodinámica y la estabilidad con viento cruzado. La 858 NSW cuenta con el refuerzo interno de carbono (CiR) de Zipp, que crea una llanta que es un 10 % más ligera y tan resistente como las ruedas anteriores. El resultado es pura velocidad, especialmente para triatletas, especialistas en contrarreloj y cualquier otro fanático de la velocidad. Además, aunque este juego de ruedas está optimizado para neumáticos sin cámara, aún tienes la opción de utilizar neumáticos tubeless ready con cámaras. La 858 NSW es ​​más rápida con un neumático de 28 mm. En triatlón, utilizar neumáticos sin cámara más anchos a menor presión te hace más rápido y, al mismo tiempo, suaviza la marcha para que tu cuerpo esté más fresco para la carrera. Los frenos de disco también ofrecen una modulación de velocidad más fiable y una potencia de frenado en todas las condiciones climáticas. En el centro de la 858 NSW se encuentra el buje Cognition V2 diseñado con el mecanismo Axial Clutch V2 para un acoplamiento más rápido y una menor fricción, así como una mayor durabilidad.

Identificación del modelo

WH-858-NTLD-C1

Tamaño (ruedas) 700c
Construcción de llantas Carbono – Sin gancho
Compatibilidad de neumáticos Solo neumáticos sin cámara
Profundidad de la llanta 85 mm
Compatibilidad de frenos Disco (bloqueo central)
Llanta – ancho interior 23 mm
Perfil de la llanta Simétrico
Acabado de la llanta Fibra UD, tecnología Impress
Centro Cognición V2
Tipo de cuerpo del conductor n/d, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
Presión máxima de los neumáticos 73 psi/5,0 bar
Peso máximo recomendado del sistema 250 libras/114 kg
Longitud de radio DS 218 mm, 230 mm
Longitud de radio NDS 232 mm
Peso (g) 1530
Peso basado en Juego de ruedas en configuración más ligera: ejes pasantes de 12 mm y carrocería XDR. No incluye cinta ni válvula. Delantera: 719 g Trasera: 811 g

Información adicional

Rueda

Delantera 100/12 Thru, Trasera 142/12 Thru núcleo Shimano, Trasera 142/12 Thru núcleo XDR (Sram), Juego (100/12 – 142/12) núcleo Shimano, Juego (100/12 – 142/12) núcleo XDR (Sram)

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