Descripción
La última arma aerodinámica de Zipp es más rápida que nunca, gracias a nuestra tecnología patentada Total System Efficiency. Con TSE, el juego de ruedas con freno de disco sin cámara de carbono 858 NSW presenta un perfil de llanta sin cámara y sin gancho para una interfaz de llanta perfecta y una gran reducción de peso. La 858 le brinda los beneficios de nuestras llantas profundas con el peso que generalmente se asocia con llantas que son 20 mm más superficiales. El ancho interno de la rueda es de 23 mm, ideal para usar llantas más anchas con presiones más bajas para reducir la resistencia a la rodadura. Así es como la tecnología TSE lo ayuda a superar las cuatro barreras de la velocidad: resistencia al viento, gravedad, resistencia a la rodadura y pérdidas por vibración. La forma ondulada de la llanta profunda de 82 mm a 85 mm de la 858 NSW, nuestro perfil Sawtooth patentado, es nuestro diseño de mayor rendimiento para la eficiencia aerodinámica y la estabilidad con viento cruzado. La 858 NSW cuenta con el refuerzo interno de carbono (CiR) de Zipp, que crea una llanta que es un 10 % más ligera y tan resistente como las ruedas anteriores. El resultado es pura velocidad, especialmente para triatletas, especialistas en contrarreloj y cualquier otro fanático de la velocidad. Además, aunque este juego de ruedas está optimizado para neumáticos sin cámara, aún tienes la opción de utilizar neumáticos tubeless ready con cámaras. La 858 NSW es más rápida con un neumático de 28 mm. En triatlón, utilizar neumáticos sin cámara más anchos a menor presión te hace más rápido y, al mismo tiempo, suaviza la marcha para que tu cuerpo esté más fresco para la carrera. Los frenos de disco también ofrecen una modulación de velocidad más fiable y una potencia de frenado en todas las condiciones climáticas. En el centro de la 858 NSW se encuentra el buje Cognition V2 diseñado con el mecanismo Axial Clutch V2 para un acoplamiento más rápido y una menor fricción, así como una mayor durabilidad.
WH-858-NTLD-C1
Tamaño (ruedas) | 700c |
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Construcción de llantas | Carbono – Sin gancho |
Compatibilidad de neumáticos | Solo neumáticos sin cámara |
Profundidad de la llanta | 85 mm |
Compatibilidad de frenos | Disco (bloqueo central) |
Llanta – ancho interior | 23 mm |
Perfil de la llanta | Simétrico |
Acabado de la llanta | Fibra UD, tecnología Impress |
Centro | Cognición V2 |
Tipo de cuerpo del conductor | n/d, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road |
Presión máxima de los neumáticos | 73 psi/5,0 bar |
Peso máximo recomendado del sistema | 250 libras/114 kg |
Longitud de radio DS | 218 mm, 230 mm |
Longitud de radio NDS | 232 mm |
Peso (g) | 1530 |
Peso basado en | Juego de ruedas en configuración más ligera: ejes pasantes de 12 mm y carrocería XDR. No incluye cinta ni válvula. Delantera: 719 g Trasera: 811 g |
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