Gráficos Zipp e identidad cosmética que gritan velocidad
Tubular profesional con llanta de 45 mm para cualquier ocasión, probado en clásicas de primavera y en la Copa del Mundo de ciclocross
El nuevo buje ZR1 DB está diseñado en Alemania con un mejor diseño de sello para una mayor durabilidad y una respuesta más rápida con 66 puntos de enganche.
Fabricado con radios Sapim CX Sprint J-bend
Interfaz de rotor con bloqueo central. Anillo de bloqueo incluido.
Se envía con tapas de extremo delanteras y traseras de 12 mm.
Cuerpos de controlador XDR™ o SRAM/Shimano
El cuerpo del conductor Campagnolo se vende por separado
Gráficos Zipp e identidad cosmética que gritan velocidad
Juego de ruedas de resistencia versátil para la bicicleta de carretera moderna con perfil de llanta sin cámara y sin gancho
Más ligero que su predecesor, lo que lo hace ágil y rápido.
Tubeless Made Easy, el letrero optimizado para la cama del neumático permite una instalación y extracción sencilla sin herramientas y sin necesidad de un compresor de aire para asentar el neumático.
El perfil de llanta ultra ancho de 25 mm crea una mejor interfaz de neumáticos para ser más rápido dentro y fuera de la carretera.
La nueva profundidad de llanta de 40 mm crea una rueda ligera y aerodinámica en cualquier situación.
El nuevo buje ZR1 DB está diseñado en Alemania con un mejor diseño de sello para una mayor durabilidad y una respuesta más rápida con 66 puntos de enganche.
Se envía con tapas de extremo delanteras y traseras de 12 mm.
Interfaz de rotor con bloqueo central. El anillo de bloqueo está incluido con las ruedas.
Cuerpos de controlador XDR o SRAM/Shimano
El cuerpo del conductor Campagnolo se vende por separado
Rueda de grava rápida y robusta, cuenta con perfil de llanta sin cámara y sin gancho
Perfil interno ultra ancho para una menor resistencia a la rodadura, capacidad para funcionar con presiones inferiores a 30 psi (2,1 bares)
El perfil ancho y profundo se integra perfectamente con los neumáticos de grava para aumentar la eficiencia aerodinámica.
Aplica la eficiencia total del sistema de Zipp a la grava de alto rendimiento
Bujes DB 76/176 con interfaz de bloqueo central XDR o cuerpos de controlador SRAM/Shimano
Se envía con tapas de extremo delanteras y traseras de 12 mm.
Presión máxima de los neumáticos 50 psi/3,45 bar
Garantía de por vida
*El modelo 303 XPLR S SOLO ES COMPATIBLE CON NEUMÁTICOS HOMOLOGADOS. Los neumáticos Goodyear XPLR Slick y Goodyear XPLR Inter están diseñados y optimizados específicamente para el modelo 303 XPLR S.
La rueda de carreras más rápida sobre grava, con perfil de llanta sin cámara y sin gancho
Perfil interno ultra ancho para una menor resistencia a la rodadura, capacidad para funcionar con presiones inferiores a 30 psi (2,1 bares)
El perfil ancho y profundo se integra perfectamente con los neumáticos de grava para aumentar la eficiencia aerodinámica.
Aplica la eficiencia del sistema total de Zipp a la grava de alto rendimiento
Presión máxima de los neumáticos 50 psi/3,45 bar
El buje ZR1 DB está diseñado en Alemania con un mejor diseño de sello para una mayor durabilidad y una respuesta más rápida con 66 puntos de enganche.
Interfaz de rotor con bloqueo central. El anillo de bloqueo está incluido con las ruedas.
Cuerpos de controlador XDR o SRAM/Shimano
El cuerpo del conductor Campagnolo N3W se vende por separado
Se envía con tapas de extremo delanteras y traseras de 12 mm.
Garantía de por vida
*El modelo 303 XPLR SW SOLO ES COMPATIBLE CON NEUMÁTICOS HOMOLOGADOS. Los neumáticos Goodyear XPLR Slick y Goodyear XPLR Inter están diseñados y optimizados específicamente para el modelo 303 XPLR SW.
Gráficos Zipp e identidad cosmética que gritan velocidad
El más rápido con 28 mm, se adapta también a neumáticos de grava anchos.
Bujes DB 76/176 con interfaz de bloqueo central
Opción de cuerpo de controlador XDR y HG disponible
Las llantas anchas optimizan el perfil del neumático para permitir una presión más baja, especialmente con neumáticos sin cámara. El resultado es una superficie de contacto más grande para aumentar el agarre y permitir tomar curvas, descender y manejar con confianza en condiciones húmedas.
Una presión de neumáticos más baja y un mayor volumen proporcionan una conducción cómoda con menos vibraciones.
Ahorro significativo de vatios al utilizar neumáticos más grandes a menor presión.
Las llantas anchas sin gancho crean una transición perfecta hacia el neumático, lo que reduce la resistencia.
Juego de ruedas de resistencia versátil para la bicicleta de carretera moderna con perfil de llanta sin cámara y sin gancho
Nuestro juego de ruedas sin cámara más ligero hasta el momento, lo que lo convierte en un vehículo rápido y listo para luchar.
Cama de neumáticos optimizada para una fácil instalación de los neumáticos
TSE para una mayor eficiencia y una menor resistencia a la rodadura
Llanta de dientes de sierra con nodos Hyperfoil y patrón de hoyuelos ABLC HexFin para un rendimiento aerodinámico y estabilidad con viento cruzado superiores con una profundidad de llanta ondulada
El buje Cognition V2 rueda de manera eficiente, ya sea que estés pedaleando o pedaleando. Su tecnología Axial ClutchV2 reduce la resistencia y la fricción.
Se envía con tapas de extremo delanteras y traseras de 12 mm.
Interfaz de rotor con bloqueo central. El anillo de bloqueo está incluido con las ruedas.
Gráficos Zipp aplicados mediante la tecnología de impresión directa ImPress de Zipp
Cuerpos de controlador XDR o SRAM/Shimano
El cuerpo del conductor Campagnolo se vende por separado
Juego de ruedas aerodinámicas versátiles para la bicicleta de carretera moderna con perfil de llanta sin cámara y sin gancho
Cama de neumáticos optimizada para una fácil instalación de los neumáticos
El perfil de llanta ancho de 23 mm crea una mejor interfaz de neumáticos para ser más rápido en la carretera.
El nuevo buje ZR1 DB está diseñado en Alemania con un mejor diseño de sello para una mayor durabilidad y una respuesta más rápida con 66 puntos de enganche.
Se envía con tapas de extremo delanteras y traseras de 12 mm.
Interfaz de rotor con bloqueo central. El anillo de bloqueo está incluido con las ruedas.
Cuerpos de controlador XDR™ o SRAM/Shimano
El cuerpo del conductor Campagnolo se vende por separado
El buje Cognition rueda de manera eficiente, ya sea que esté pedaleando o avanzando por inercia, con la tecnología Axial Clutch V2™
¡El freno de disco sin cámara 454 NSW es aproximadamente una libra (más de 400 gramos) más liviano que su predecesor!
TSE™ para una mayor eficiencia y una menor resistencia a la rodadura
Llanta Sawtooth™ con nodos Hyperfoil™ y patrón de hoyuelos ABLC HexFin™ para un rendimiento aerodinámico y estabilidad con viento cruzado superior con una profundidad de llanta ondulada de 53/58 mm
Gráficos Zipp aplicados mediante la tecnología de impresión directa ImPress™ de Zipp
Cuerpos de controlador XDR™ o SRAM/Shimano
Se envía con tapas de extremo delanteras y traseras de 12 mm.
Interfaz de rotor con bloqueo central. El anillo de bloqueo está incluido con las ruedas.
El cuerpo del conductor Campagnolo se vende por separado
La rueda de llanta profunda más avanzada y rápida de Zipp para carretera, triatlón y contrarreloj.
Más de 243 gramos más ligero que el modelo anterior
Cama de neumáticos optimizada para una fácil instalación de los neumáticos
TSE para una mayor eficiencia y una menor resistencia a la rodadura
Llanta dentada y patrón de hoyuelos ABLC HexFin para un rendimiento aerodinámico y estabilidad con viento cruzado superiores con una profundidad de llanta ondulada
El buje Cognition V2 rueda de manera eficiente, ya sea que estés pedaleando o pedaleando. Su tecnología Axial Clutch V2 reduce la resistencia y la fricción.
Se envía con tapas de extremo delanteras y traseras de 12 mm.
Interfaz de rotor con bloqueo central. El anillo de bloqueo está incluido con las ruedas.
Cuerpos de controlador XDR o SRAM/Shimano™
El cuerpo del driver Campagnolo® N3W se vende por separado
Gráficos Zipp aplicados mediante la tecnología de impresión directa ImPress de Zipp
El neumático de 28 mm es el ancho óptimo para todos los ciclistas.
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